ఫ్యూయల్ వాటర్ సెపరేటర్

GZCR12T(R12T) మెరైన్ సిరీస్ స్పిన్-ఆన్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ వాటర్ సెపరేటర్ (FFWS) మీ సముద్ర మరియు తేలికపాటి పారిశ్రామిక గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లకు అంతిమ రక్షణను అందిస్తుంది. ఈ FFWS H&V కోలెస్సర్ ఫిల్టర్ మీడియాను ఉపయోగిస్తుంది, ఈ పదార్థాలు మీ ఇంజన్‌లోని కీలకమైన అంతర్గత భాగాలకు చేరుకోవడానికి ముందు ఇంధనం నుండి 99% కలుషితాలను (ఉదా., సిలికా, ఇసుక, తుప్పు, వార్నిష్‌లు మరియు నీరు) తొలగిస్తుంది. ఈ ఇంధన నీటి విభజన సులభమైన సంస్థాపన మరియు క్షేత్ర సేవ కోసం రూపొందించబడింది. స్పష్టమైన పాలికార్బోనేట్ సేకరణ గిన్నె మరియు మన్నికైన డై-కాస్ట్ మౌంటు క్యాప్ శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు బహుళ సేవలకు తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు. అదనంగా, మౌంటు క్యాప్ మరియు డ్రెయిన్ బౌల్ మీ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాల ఆధారంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి. మేము ఈ ఫిల్టర్‌ల శ్రేణి కోసం మౌంటు బ్రాకెట్‌లను అందిస్తున్నాము.

ఇంధన నీటి విభజన ఏమి చేస్తుంది?

ఏదైనా పడవ యొక్క ఇంధన వ్యవస్థలో ఇంధన నీటి విభజన ఒక ముఖ్యమైన భాగం. మీ ఇంధనం నుండి నీరు మరియు మలినాలను వేరు చేయడం ద్వారా, మీ ఇంజిన్ సజావుగా మరియు సమర్ధవంతంగా నడుస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. ఇది నీరు మరియు శిధిలాల వల్ల తుప్పు మరియు ఇతర నష్టాలను నివారించడం ద్వారా మీ ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.

నా పడవలో ఇంధన నీటి విభజనను నేను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

బే బోట్లలో ఇంధన నీటి ఫిల్టర్లను సంవత్సరానికి ఒకసారి లేదా 100 ఇంజన్ గంటలు మార్చాలి. పెద్ద పడవలలో ఉండే కఠినమైన వాతావరణం దృష్ట్యా ప్రతి ఆరు నెలలకోసారి ఫ్యూయల్ వాటర్ సెపరేటర్ ఫిల్టర్‌లను తనిఖీ చేయాలి. ఫిల్టర్లు చౌకగా ఉంటాయి మరియు వాటిని క్రమం తప్పకుండా మార్చడం మంచిది.

ఇంధన నీటి విభజనలు చెడిపోతాయా?

మెరైన్ ఇంజిన్ తయారీదారులు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు ఏదైనా పడవలో ఇంధన ట్యాంక్ దాదాపు నిండినప్పుడు నిల్వ ఉంచాలని సలహా ఇస్తారు, ఉష్ణోగ్రత వేడెక్కినట్లయితే ఇంధనం యొక్క విస్తరణకు అనుగుణంగా కొద్దిగా సామర్థ్యం మిగిలి ఉంటుంది.

సిబ్బందిగా, మీరు సహజంగా నీటిని ఇష్టపడతారు. కానీ మీరు ఖచ్చితంగా మీ పడవ ఇంధనంలో నీరు వద్దు.

నీరు ఇంధనంలోకి వస్తే, అది ఇంజిన్‌కు చాలా సమస్యలను కలిగిస్తుంది. మరియు, నీరు ఇథనాల్ మిశ్రమంతో కలిసినప్పుడు, అది "ఫేజ్ సెపరేషన్" అనే ప్రక్రియకు లోనవుతుంది, ఇది ఇంధన ట్యాంక్‌లో బురదను సృష్టిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ దెబ్బతినడానికి దారితీస్తుంది.

మీ ఇంధనంలో నీటిని తనిఖీ చేయడానికి స్పష్టమైన గాజు సీసాని ఉపయోగించండి. ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ నుండి నీటిని గాజు సీసాలో పోసి కొన్ని నిమిషాలు అలాగే ఉండనివ్వండి.

ఇంధనంలో నీరు లేకపోతే, గాజు సీసాలోని ద్రవం అదే లేత పసుపు రంగులో ఉంటుంది. నీరు ఉంటే, వాయువు ఉపరితలంపైకి తేలుతుంది కాబట్టి మీరు ట్యాంక్ దిగువన ఒక బుడగను చూస్తారు. మీరు ట్యాంక్ దిగువ నుండి నీటిని బయటకు తీయవచ్చు లేదా నిపుణుల వద్దకు తీసుకెళ్లవచ్చు.

నీరు మరియు ఇథనాల్ కలిపినప్పుడు దశల విభజన సంభవించినట్లయితే, దిగువన ఉన్న బుడగ జిలాటినస్‌గా ఉంటుంది. ఇదే జరిగితే, ఇంధనాన్ని సరిగ్గా పారవేయడానికి పర్యావరణ సేవా సంస్థను సంప్రదించండి.

మీరు మీ ఇంధనంలో నీటిని కనుగొంటే, ట్యాంక్‌లోకి నీరు ఎలా వచ్చిందో తెలుసుకోండి. పేలవంగా మూసివున్న ఇంధన ట్యాంక్ టోపీ లేదా విరిగిన బిలం వంటి కారణాలు సాధ్యమే.